Los enfriadores industriales básicamente tienen más sistemas conectados entre sí. Sin embargo, a juzgar por la situación actual, ¿qué sistemas tienen los enfriadores? Esto es algo que a mucha gente le interesa más.
Sistema de circulación de refrigerante
En el evaporador, la propia máquina inteligente de líquidos puede absorber mejor el calor del agua y continuar evaporándose. El refrigerante líquido se evapora completamente a un estado gaseoso y es presionado por el compresor, y el refrigerante gaseoso puede pasar la condensación. El condensador absorbe continuamente calor para condensarse en un líquido y, después de ser estrangulado por una válvula de expansión térmica, el condensado que se vuelve de baja temperatura. y la baja presión ingresa al evaporador para completar el proceso de circulación del refrigerante.

sistema circulatorio de agua

El sistema de circulación de agua del enfriador se bombea desde el tanque de agua mediante una bomba. Este es un dispositivo de enfriamiento popular. Una vez que el agua congelada puede eliminar el calor, la temperatura aumenta gradualmente y luego vuelve a congelarse. En el tanque de agua.

Sistema de control automático eléctrico.

En el sistema de control existente, si el equipo eléctrico va a ser controlado por sí mismo, entonces debe haber sistemas relacionados. Se puede contactar con ellos a través del contactor y la fuente de alimentación de la bomba y el compresor, y parte de su control. Cubriendo diferentes combinaciones, puede iniciarse y detenerse automáticamente según la temperatura del agua y puede desempeñar un cierto papel protector.

Verifique el trabajo antes de ejecutar

Antes de que la enfriadora entre en funcionamiento, se pueden realizar todas las inspecciones pertinentes. Puede conectar el cable de alimentación auxiliar del interruptor de control que se ha conectado en un extremo al cable de alimentación. Cuando sea necesario deberás conectar el terminal de tierra, de lo contrario será por errores de funcionamiento o fugas de agua. Provocar accidentes por fugas de aceite para evitar el riesgo de descarga eléctrica.