Fallos comunes durante el uso del compresor

1) El terminal del compresor está conectado a la línea incorrecta

2) La tapa del terminal del compresor se retira de manera anormal

3) El lado de escape del compresor está bloqueado y funcionando con aire.

4) El sistema de aire acondicionado contiene impurezas, humedad, etc.

5) Tensión soportada del aislamiento del compresor

6) Fuga de refrigerante del sistema de aire acondicionado.

7) Hay demasiado refrigerante sellado en el sistema de aire acondicionado.

8) Fallo en el arranque del compresor

Los terminales del compresor están conectados incorrectamente

Los cables conductores de los terminales del compresor deben conectarse de acuerdo con las normas de cableado del fabricante y se deben utilizar las cubiertas de terminales y las juntas de terminales proporcionadas por el fabricante. Resistencia: RC

C: terminal común, conectado al cable neutro; R: terminal de funcionamiento, conectado al cable vivo; S: terminal de arranque, conectado al condensador;

Funcionamiento del aire del compresor:

¡Peligroso! El aceite refrigerante mezclado con aire, alta temperatura y alta presión se quemó violentamente, la presión interna del compresor aumentó, la carcasa explotó y se produjo un accidente de explosión.

Mecanismo del accidente de explosión:

1) El compresor se sobrecalienta y el aceite de la máquina de refrigeración se sobrecalienta y se vaporiza;

2) La temperatura y la presión de la mezcla de aceite y vapor dentro del compresor continúan aumentando y, bajo determinadas condiciones de presión y temperatura, se alcanza el punto de ignición del aceite del refrigerador.

3) ¡La mezcla de petróleo y gas está en llamas! ¡La temperatura y la presión aumentan bruscamente!

4) ¡La presión excede la resistencia a la compresión del caparazón (160 ~ 200 kg / cm * 2) y el caparazón estalla!

Causas comunes de mal arranque de compresores:

1) La caída de voltaje del cableado es grande, lo que hace que el voltaje del terminal de entrada del compresor sea demasiado bajo y el par de arranque del motor sea insuficiente.

2) Las presiones alta y baja no están completamente equilibradas, lo que genera un par de carga excesivo en el arranque.

3) El compresor arranca y se detiene con frecuencia, sobrecalentamiento interno y acción de la LIO cuando se reinicia

Otras causas de un mal arranque:

4) Cilindro atascado del compresor: Materia extraña ingresa al cilindro y provoca calado.

5) Quemado del motor del compresor: cortocircuito entre vueltas de los devanados del motor; desgaste general del devanado del motor.

La humedad en el sistema de aire acondicionado excede el estándar:

1) El agua se congela en el sistema de circulación y forma tapones de hielo.

2) El aceite congelado se agrieta y se deslamina.

3) Se forma una gran cantidad de cobre galvanizado en las piezas fundidas del cuerpo de la bomba. La fundición está oxidada.

Peligro de impurezas sólidas en el sistema de aire acondicionado:

1) Las partes móviles del compresor están atascadas, provocando paradas;

2) Las impurezas metálicas provocan una tensión soportada de aislamiento deficiente e incluso queman los terminales del compresor.

Fuga de refrigerante del sistema de aire acondicionado, principales consecuencias adversas:

1) El sistema de aire acondicionado no puede funcionar normalmente y el efecto de enfriamiento (calefacción) es deficiente;

2) La temperatura de escape del compresor aumenta anormalmente. Carbonización por petróleo.

3) El alambre esmaltado del motor y el papel aislante de las ranuras están deteriorados.

4) Las partes móviles del compresor tienen mala lubricación y son propensas a la sinterización y la abrasión.