El condensador es un componente de todo el sistema de aire acondicionado. Su función es transferir el calor de la tubería al aire cercano a la tubería de forma rápida. La mayoría de los coches se colocan delante del depósito de agua. Un dispositivo que se convierte en líquido.

Tiene aplicaciones en muchas industrias. Es mejor decir que las centrales eléctricas utilizan muchos condensadores para condensar el vapor descargado por las turbinas; En las plantas de refrigeración, los condensadores se utilizan para condensar vapores de refrigeración como el amoníaco y el freón. En la industria petroquímica, los condensadores se utilizan para condensar hidrocarburos y otros vapores químicos. En el proceso de destilación, el dispositivo mediante el cual la columna de condensador convierte el vapor en líquido se llama condensador. Todos los condensadores funcionan quitando el calor del gas o vapor.

Las carcasas de los condensadores enfriados por agua y de los condensadores de carcasa y tubos normalmente están calientes en la mitad superior y calientes en la mitad inferior. Debido a la falta de refrigerante, toda la carcasa no se calienta demasiado en condiciones anormales. En el otro caso, toda la carcasa está muy caliente, principalmente debido a una cantidad insuficiente de agua de refrigeración o a una mala disipación del calor.

En circunstancias normales, la apariencia de la carcasa es muy cálida. La razón es que la cantidad de agua de refrigeración es demasiado pequeña o el efecto de disipación de calor es deficiente.

La condición de temperatura normal del condensador es que la primera mitad del tubo de calor está muy caliente y su temperatura tiene un equilibrio lento y decreciente gradualmente. El grado de sensación térmica en la segunda mitad del heatpipe se reduce considerablemente en comparación con la primera mitad. Esto se debe a que el refrigerante en la segunda mitad de la tubería se ha licuado gradualmente y ha alcanzado la temperatura de condensación y la temperatura de sobreenfriamiento.

Cuando ocurren condiciones anormales, la primera mitad no hace demasiado calor y la segunda mitad está cerca de la temperatura normal. La razón es que el compresor absorbe vapor húmedo de refrigerante o la cantidad de refrigerante es insuficiente. La otra es que todo el tubo de condensación está muy caliente, lo que se debe a demasiado enfriamiento o ventilación, o a una temperatura ambiente alta.